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2月25日，筆者帶女兒上街，坐了數(shù)趟公交，遇到兩件事。一件事是某公交從始發(fā)站開行不久，車上人多，兩位三四十歲的中年男女居然用一個行李包霸占刷卡器附近的一個座位，數(shù)站過去，車上乘客不少，居然沒有半點讓行李讓位的意識，與對面的乘客自覺把行李放在腿上，形成鮮明對比。另一件事是同樣人多，某母親讓十多歲的兒子站起來，給抱小孩的母親讓座，讓人倍感溫暖。

公交小天地，文明大舞臺。如何讓這道城市的流動窗口，成為一道靚麗的文明風景線？無規(guī)矩不成方圓，這在小小的公交車廂內(nèi)也是如此，不僅司機要當好管理者，乘客也當遵守好乘坐規(guī)則。比如讓座問題，不少市民認為讓座是乘客自己的事情，作為乘客有權(quán)讓座，也可以不讓座，但是公交標明老幼病殘孕等專座，身份不符合的乘客如若坐在上面，碰到?jīng)]有座位的老幼病殘孕等人員，就應當讓座。

實現(xiàn)文明公交，司機要當好合格的管理者。無人售票公交，司機是法定意義上的管理者。司機除了開好安全車，還得擔負起監(jiān)督的責任，比如不能放縱乘客抽煙，而應讓乘客立即把煙滅了。寵物狗在公交上存在突然受驚咬人的潛在風險，相關部門嚴管寵物狗上公交，這是遵循良法善治原理，維護大多數(shù)民眾的利益，符合民眾的需求，合法合理合情，司機就得擔負起制止寵物上車的重任。

實現(xiàn)文明公交，乘客要當好文明的參與者。除了讓座問題，公交上還不時可見到大聲說話，亂扔垃圾，吞云吐霧等不文明現(xiàn)象。做到公交文明，真的很難嗎？前幾日，筆者在乘坐公交的時候就看到乘客準備抱寵物狗上車，被司機禮貌拒絕，請他們另想辦法。當事人沒有吵鬧，配合下了車。這件事讓筆者印象深刻，推進文明公交，每位乘客都是主體，應當挺身入局，當好文明參與者，文明公交自然來。

事實表明，只要司機當好合格的管理者，乘客當好文明的參與者，不斷強化社會責任意識、規(guī)則意識、奉獻意識，文明就能深入廣大民眾的心，也就能推進公交文明，實現(xiàn)文明公交。（龍巖市委文明辦供稿 李云勇）