過年回老家，在一個十字路口目睹一場車禍，紅燈亮起時大家都自覺的停了下來，而有一個人強行往前闖，正好被另一輛疾馳而過的汽車掛倒，血流一地，在旁的人都被嚇出一身冷汗。
在路口，要過的路或許只有幾米遠，而環顧四周好像車子在很遠之外，再估算一下自己體力腿長，再念著自己心中的急事：“沖！”。僅在2012年前10個月，全國闖紅燈傷亡事故4200多起798人死亡。“紅燈停、綠燈行”在幼兒園學習的第一首拍手歌，教導人們遵守規則，避免自身及他人的傷亡。是交通法規，又何嘗不是人身該遵循的法則。
臺灣作家龍應臺，在發現年幼的兒子第一次在商店里偷糖果時，先給他講了一個小故事：小牛們可以在草原上自由吃草，但是一旦碰到了草原上那根細得看不見的界線時，就一定會被電狠狠的打到。在寬廣的世界中，看似可以無拘無束自由行走，但是總有些“紅燈”是一定要停下來的。輕輕“一闖”，幾秒鐘就毀了一切。倘若看到“紅燈”懂得停下，再多看看，再多想想，自己可以控制的是什么，不能控制的是什么，“闖燈之禍”就可以避免。
“僥幸心理”人人都會有的，只是程度不同而已。一些人時刻警惕害怕自己“伸手被捉”。而另一些人，面對利益時總是會想到“說不定我不會被抓”“我不一定被抓”的也許、大概、可能、萬一……。翻看落馬貪官的檔案，多少“闖紅燈”之心存在：我收得不多，我這樣做了沒人知道。一次一次的闖紅燈，最終毀掉了前幾十年的辛苦努力，也毀掉了后幾十年的平和生活。在“十字路口”，不忘“等等綠燈”，耐心一點，平和一點，守住“幾秒等待”，或許就能避免“車毀人亡”。
一個人從默默無聞到手握權力，往往需要幾十年，在人生的頂峰，往前走的焦急心理，“此路是我開”的霸王心理，車子一定不敢撞我的“完滿心情”。在十字路口，若是不會控制自己，最容易“闖紅燈”，也最容易“出車禍”。無數的事實證明了，在“路口”要銘記“紅燈停、綠燈行”：該中央部署的不搶跑，該試點的不倉促推開，該得到法律授權的不要超前，該立刻停止的絕不向前一步。
唯時光不可回流，唯人生不可重來，在許多時候“平安”與“危險”只在一念之間。在漫長的人生路中，知道哪些事情面前必須停下來。“紅燈停、綠燈行”，有限制才會更有自由，知框架才能更好“筑樓”。（沈蘇青）
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責任編輯:金婷 |
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