福州10年“織”出快捷交通網 2012-09-14 08:20? 張秀冰?來源：福州晚報 我來說兩句 |
2012年至2016年，福州將新設7條公交專用車道，形成縱橫交錯、四通八達的快速公交網絡。 |
福州晚報訊（記者 張秀冰/文陳建國/攝）從福州市區出發，20分鐘出城上高速公路，80分鐘空中直航到臺灣臺北，乘坐動車90分鐘就到廈門、1小時40分鐘可到溫州、5小時多到上海……2003年~2012年，福州大力推進基礎設施建設，規劃海峽交通通道，打通內地到海西的便捷交通走廊，“織”出北承長三角、南接珠三角、西連內陸腹地、東出臺灣海峽的海陸空快捷交通網，創下了許多全國、全省、全市第一或“之最”。
首條沿海快速鐵路2009年通車
福州迎來“高鐵時代”
早上6時20分，福州火車站就發出了首趟動車組，這是到福鼎的D6336次動車；時隔10分鐘，福州火車站又發出了到廈門的D6201次動車……昨日上午，記者在福州火車站看到了動車組繁忙的情景。“現在福州火車站每天動車組共有136趟。福州火車站發出到廈門的動車最晚一趟是20時48分，廈門北站開往福州火車站的動車最晚一趟是21時13分，廈門北站開往福州火車南站的動車最晚一趟是21時47分，人們在福州和廈門之間往返非常方便。”福州火車站工作人員告訴記者。
來自江蘇的小徐永遠不會忘記，2006年大學剛畢業那一年，他隨兩個同學從南京來到福州。之所以難忘，就在于中間僅間隔了一個省的兩個省會城市，路程就耗費了一天一夜。能有一趟動車通往家里，是小徐的期盼。
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