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廈門仍有部分青少年騎“死飛”健身娛樂 隱患諸多
http://www.by1520.com?2014-05-13 10:31? 蘇麗娜?來源:廈門網    我來說兩句

【聲音】

交警:多方合力 加強監管

市公安局交警支隊相關負責人表示,一年多來,經過交管、教育、工商等部門的努力,廈門中小學生騎“死飛”自行車上下學的情況已基本杜絕。然而,在校園之外,仍有小部分學生利用節假日,在戶外騎“死飛”鍛煉、娛樂。同時,樂衷于騎“死飛”的社會青年也不在少數。對此,交管、工商、學校及家長應同心協力,加強監管、教育,引導潛在消費群體正確認識和限制購買“死飛”,自覺避免“死飛”上路。

同時,該名負責人認為,現在騎“死飛”上下學的學生少了,但學生騎車存在著很多隱患。如在路上追逐、并排騎行、戴耳機邊聽歌邊騎車、與機動車逆行等,都極大地影響了學生的人身安全及道路通行秩序。因此,“禁止中小學生騎‘死飛’上下學”只是開始,保障中小學生出行安全是一項長期且艱巨的工作。

【小常識】

什么是“死飛”

沒有剎車的自行車

中文名是固定齒輪車。其飛輪是死的,將鏈條與后輪固定,必須由人踩踏板,輪子才會轉,人停則輪停。此外,“死飛”沒有剎車裝置,必須由人通過腳踏控制后輪減速和剎車,一旦出現緊急情況無法像普通自行車那樣及時剎車,因此,作為場地自行車比賽的器材,“死飛”通常在木板跑道鋪成的場地自行車館內使用,嚴禁在道路上騎行。

“死飛”的危害性

車身輕 提速快 制動難

“死飛”自行車結構簡單,一般只有19個零件,車身重量不超過20公斤,比普通自行車輕了近1/3。所以,“死飛”容易騎快,最快速度可達50公里/h。

同時,“死飛”無剎車、變速器,車胎是窄小且無胎紋的“光頭胎”,若要急剎車,駕駛者需借助踏板上的特制膠套,實現難度極高的“跳剎”。雖然有人會在“死飛”上安裝手捏式剎車,但高速移動時瞬剎會讓車子大幅前傾,甚至漂移,制動距離比普通自行車多出了一米左右,容易危及后車安全。因此,騎行“死飛”必須通過長時間的訓練,才能適應其特殊的剎車方式和騎行技巧,否則有風險。

責任編輯:金婷   
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