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“死飛” 沒有剎車裝置，不符合非機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不能上路行駛。(資料圖)

青少年騎行應(yīng)選擇安全系數(shù)較高的自行車。 （陳立新 攝）

廈門日?qǐng)?bào)訊（文/記者 蘇麗娜 通訊員 嬌軒）5月3日，廈門發(fā)生一起“死飛”自行車與機(jī)動(dòng)車碰撞致人死亡的悲劇。當(dāng)晚22時(shí)許，年僅19歲的楊某在環(huán)島路騎自行車健身、娛樂，被其后一輛農(nóng)用車撞倒，不幸當(dāng)場(chǎng)殞命。據(jù)調(diào)查，楊某所騎的自行車正是備受青少年喜愛，但安全隱患大、交通事故多發(fā)的“死飛”自行車。

據(jù)悉，“死飛”自行車速度快、外形酷炫，深受青少年推崇。但沒有剎車、變速裝置，騎行極度危險(xiǎn)，根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，“死飛”等沒有安裝剎車制動(dòng)系統(tǒng)的自行車不能上路行駛；去年3月底，我省教育廳發(fā)布公告，嚴(yán)禁全省中小學(xué)生騎“死飛”等無手剎裝置的自行車上下學(xué)。一年多來，廈門青少年尤其是中小學(xué)生騎“死飛”自行車的情況如何？本報(bào)記者進(jìn)行了走訪調(diào)查。

【學(xué)校】

未發(fā)現(xiàn)學(xué)生騎“死飛“上學(xué)

日前，記者走訪了廈門多所中學(xué)，發(fā)現(xiàn)騎自行車上下學(xué)的學(xué)生不在少數(shù)，但在停滿各式自行車的學(xué)校停車區(qū)內(nèi)，記者均未發(fā)現(xiàn)“死飛”的“蹤跡”。湖里區(qū)某家受訪中學(xué)的老師告訴記者，自去年“禁死飛”公告發(fā)布后，學(xué)校便開展了一系列校園自行車整治活動(dòng)，在老師和家長(zhǎng)的開導(dǎo)下，部分騎“死飛”自行車的學(xué)生都自覺換騎安全系數(shù)較高的自行車。

另一所受訪中學(xué)的負(fù)責(zé)人則表示，在交管、教育局等部門的支持下，學(xué)校不僅成功地將“死飛”拒之門外，更加強(qiáng)了學(xué)生騎車安全教育工作。她說:“每天放學(xué)時(shí)段，我們都會(huì)安排值班老師在校門口，引導(dǎo)騎自行車的同學(xué)安全騎行、下車推自行車過馬路。”

【隱患】

愛好者:在校外騎“死飛”

在本次調(diào)查中，記者隨機(jī)采訪了多名中學(xué)生，他們對(duì)“死飛”的危害性普遍認(rèn)識(shí)較高。大部分學(xué)生表示，“死飛”雖看起來很“酷”，但沒有剎車總感覺不靠譜，不會(huì)買來做日常用車。還有部分學(xué)生說，自己曾計(jì)劃購(gòu)買 “死飛”用于上下學(xué)，但通過學(xué)校、報(bào)紙得知“死飛”死亡事故后，便打消了念頭。目前，騎自行車上下學(xué)的學(xué)生一般會(huì)選擇通過性和安全性較高的山地車或公路車。

上學(xué)期間不騎“死飛”，課余的情況又如何呢？在采訪中，學(xué)生小張告訴記者，他身邊就有位同學(xué)愛好騎“死飛”。小張說:“學(xué)校禁‘死飛’后，他便換騎普通自行車上學(xué)，但會(huì)在放假時(shí)，和一些‘死飛’愛好者到環(huán)島路、會(huì)展中心等較開闊的地方‘切磋’車技。”