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東南網-福建日報12月2日訊?隨著智能手機的普及，“低頭族”已隨處可見，越來越龐大的“馬路低頭族”成了道路安全的“移動殺手”。

記者在下班高峰時段來到鄭州市交通繁忙的紫荊山立交橋路口觀察，發現幾乎每波二三十個等待過馬路的行人中，都有五六人在低頭看手機，有時甚至超過半數。不僅是行人，車里的“低頭族”數量也在激增。鄭州交警五大隊民警楊華民告訴記者，執勤時經常看到綠燈亮了，卻有車在那一動不動，或者別的車都正常行駛，有一輛車在慢慢蠕動，基本都是因為司機在玩手機。

北京市公安局交管局民警汪海指出，“低頭族”往往有種僥幸心理，覺得看一兩眼沒什么大礙。但對于司機來說，1秒鐘車就能開出去5米甚至10米，即使低一下頭，也可能對前方的突發狀況來不及反應；而對于行人來說，埋頭過馬路就看不到路燈的情況變化，極易發生意外。

但是，針對“馬路低頭族”現象，目前還存在執法盲點。楊華民表示，對機動車可以按照開車使用通信工具的條款進行處罰，罰200元扣2分，但對非機動車和行人玩手機的情況，目前還沒有對應處罰措施。

“我們的社會已進入汽車時代，可交通參與者的思維還停留在非機動車時代。”中國人民公安大學交通管理工程系副教授李蕊表示，道路交通安全法頒布至今只有10年，民眾的交通守法意識普遍淡薄。因此，一味強調罰不能治本，要靠多種手段綜合治理，既要對違法者依法追責，也要加強法律條文的解釋宣傳工作，讓人們真正理解法規背后的安全意義。