徐錦文，男，1984年9月出生，廈門市思明區虹文社區居民，天津華陽中船公司海員，華洋海事中心海洋之盎輪的大副，見。
當地時間 8月25日下午4：50，希臘愛琴海海域發生難民船沉沒事件。華洋海事中心海洋之盎輪（英文名ＯＣＥＡＮ ＡＮＧ ）散貨船經過愛琴海前往高加索港卸貨時，身為大副的徐錦文正在船上值班，收到一則緊急廣播求助信息稱，附近疑似有船只沉沒，請求立即趕往確認。徐錦文立即報告船長，在與希臘聯合搜救中心溝通后，海洋之盎輪立即朝沉船位置轉向。5分鐘后，最先趕到現場，在右方3海里遠的地方發現沉船。
當時沉船僅剩駕駛臺上端露出水面，上面站滿了人，還有大量人員落水，附近散落著許多漂浮物和油花。“全體船員穿好救生衣做好防護措施，準備救人！”徐錦文先是緊急廣播，然后交班給二副后，立即到現場做救援指揮工作。
救生艇體型較大，先下水救援落水人員。而容載量小的救助艇，更易操作，方便駛入沉船周邊接應駕駛臺上的受困者。釋放工作結束后，徐錦文立即帶著二輪管和水手駕駛救助艇，前往沉船區域救人。第一次救助艇上已經擠滿了8名受困人員。正準備回航時，二輪管卻突然報告稱：“救助艇動不了了，沉船的浮繩纏住了螺旋槳保護罩！”水手梁曉找水手刀試圖割斷浮繩，但人太擠，光線又差，焦急之下更是找不到。眼看天色越來越暗風浪越來越大，海況復雜，險象環生，沉船上剩余的受困人員岌岌可危，徐錦文讓二輪管幫自己壓住雙腿，整個人倒趴在船舷上，人倒頭向著海面，試圖解開浮繩。海浪翻涌船身顛簸，徐錦文只覺得兩耳充血，胃部陣陣惡心。這個姿勢本身就很難使勁，拍打在艇壁上的海水濺入鼻腔和眼眶，使解繩更加困難。經過數十次的拉扯，10多分鐘后，纏繞在螺旋槳上的浮繩終于被解開了。掙脫束縛的救助艇立即載著8名獲救者駛回母船。
當日晚上8點多，徐錦文的救助艇再次救回5人，而較早出發的救生艇已經返航，救回了28人。徐錦文和他的另外3名同事一共救了41名外國人。隨著風浪越來越大，讓獲救人員安全登船并非易事，徐錦文和船員們便在舷梯和救生艇、救助艇之間，用力舉托協助獲救人員登船。托舉的過程也很驚險，涌浪裹挾艇身撞擊母船舷梯，實習生船員宋陶被夾擊撞傷陷入昏迷，徐錦文和其他船員也有不同程度受傷，所幸他們最終都脫險。
安全抵達母船后，獲救人員被安置在餐廳內休息。徐錦文救回的一名約5歲外籍男童原本一言不發，直到在人群中發現母親，才哇哇大哭，失而復得的母親一把抱起孩子泣不成聲。徐錦文說，這一幕，讓絕處逢生的獲救者們都紅了眼眶，他也倍感欣慰，他大兒子今年7歲，剛上小學，在船上工作8個月，一直沒和兒子見面，看到這一幕分外動容。
當晚10：50左右，ＯＣＥＡＮ ＡＮＧ號收到現場指揮方希臘軍艦的指令，把船上41名遇險人員全部轉送到隨后趕來的小型客船上。一切交接結束后，當晚11：50，ＯＣＥＡＮ ＡＮＧ號順利恢復航行。
救援結束后，新華社、《人民日報》《中國青年報》中央電視臺、今日頭條、希臘的《中希之聲》等國內外媒體廣泛報道，好評如潮。希臘海岸警衛隊發來感謝信，召開新聞發布會，稱這是愛琴海域規模最大最成功的救援，船東香港民生銀行頒發全體船員1萬美元獎金，香港特別行政區還準備授予海洋之盎輪“勇氣獎章”。
