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陳德孫，1953年生，自1985年部隊退伍轉(zhuǎn)業(yè)后，1999年6月調(diào)到閩浙贛三省交界的九牧中隊擔(dān)任中隊長，15年堅守在省際“北大門”。五顯嶺地處在閩浙贛交界海拔千米的大山上，冬天常常冰雪封路，保暢任務(wù)相當(dāng)重。寒來暑往，陳德孫同志常年駐守在這個分水嶺上，任勞任怨，盡職盡責(zé)完成疏堵保暢，并為過往駕駛員和群眾提供熱情幫助，受到領(lǐng)導(dǎo)和群眾的充分肯定，先后多次獲得市、縣級各級表彰。

漁梁嶺和五顯嶺之間，坡長路陡，地勢險要。一到冬天，這里就是風(fēng)雪交加，冰天雪地。今年1月31日凌晨，陳德孫和隊友們早早來到漁梁嶺路段，這里路面結(jié)冰2公分，兩頭塞滿了車輛，凍壞了10多輛貨車。陳德孫發(fā)現(xiàn)一輛衢州大貨車凍壞在漁梁嶺背，由于夜間、凌晨凍了五六個小時，半軸斷裂無法啟動。他把巡邏車停在路邊店旁，一起幫助修理，他發(fā)現(xiàn)被凍貨車損壞零件附近修理店沒有，就聯(lián)系浦城城關(guān)師傅送零件上路維修。還有一輛運藥材的貨車滯溜在杉坊路段上，因夜間氣溫零下5度，油箱柴油凍成豆腐渣般，車子動不了。陳德孫和隊員幫忙從附近農(nóng)民家中那拿來干柴為車加溫。駕駛員徐斌十分感動說：“我們無親無故，沒有你們的幫忙，我車不知什么時候可發(fā)動，你們真了不得啊！”

前兩個月的一天深夜，因國道“白改黑”單線通行，九牧深坑路段出現(xiàn)嚴(yán)重的塞車現(xiàn)象，前后共滯留了100多輛車，一連兩個多小時車輛都無法向前挪動，大量司機及乘客夜間被困。接到求助電話后，陳德孫領(lǐng)著隊友立即驅(qū)車前往塞車路段，根據(jù)改造路段兩端放行時間，科學(xué)指揮車輛交叉行駛。經(jīng)幾個小時的疏堵后，路面上滯留的車輛慢慢有序地向各自要去的方向行駛。望著一輛輛漸行遠去的車輛，陳德孫疲憊的臉上露出了欣慰的笑容。

九牧鎮(zhèn)向來有“竹鄉(xiāng)”之稱，全鎮(zhèn)大小竹加工企業(yè)幾十家，村民紛紛向企業(yè)運送原竹。為降低運輸成本，不顧安全超負荷裝載，運輸車輛時常出現(xiàn)超寬、超高和超長現(xiàn)象。在通村公路或國道上行駛時，搖搖晃晃，特別是五顯嶺隧道內(nèi)沒裝照明燈，極易造成車輛載物相刮擦，交通安全隱患極大。為解決這一問題，陳德孫主動上門向九牧鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)匯報情況，并請各村的主干到中隊座談，共同商討解決毛竹安全運輸問題。通過商討，采取對毛竹運輸車輛進行掛牌提示，以提醒其他車輛駕駛員注意，減少交通事故的發(fā)生。這樣，既保證了企業(yè)的毛竹原料，又保障了農(nóng)民賣竹增收和運輸安全。

陳德孫將離開自己堅守了15年的工作崗位，身邊很多朋友都勸他放松一下，不要讓自己太辛苦。對此，老陳感嘆道：“在九牧中隊的這些年，就像做夢一樣，一晃就過去了。工作了這么多年，對這段路及路面上過往的司機，我都有著一份特殊的感情。在臨退休之際，我想最后盡自己一點心力。”

該同志于2003.3? 被南平市支隊評為“春運先進個人”；三次被南平市市公安局記個人三等功；2004.3? 被南平市支隊評為“最佳交通警”。