莆田新聞網訊 12月31日上午，莆田火車站彩旗飛揚，鑼鼓喧天，在全市人民的熱切期盼中，福廈鐵路莆田段正式開通貨車試運營，莆田從此告別“地無寸鐵”的歷史，踏上高速鐵路的軌道。
當天，溫福鐵路、福廈鐵路、峰福鐵路電氣化改造峰南段開通儀式暨合福客運專線福建段、贛龍鐵路擴能工程福建段、港尾鐵路、三條疏港鐵路、向莆鐵路三明北站建設動員大會通過視頻互動方式，在全省9個設區市同步舉行。
福廈鐵路線路全長274.9公里，初設批復投資152.6億元。全線共有橋梁171座長85.6公里，隧道39座長42.6公里，橋隧占線路總長的45.8%，路基及附屬工程4343萬立方，涵洞561座。全線新建福州南、福清、漁溪、涵江、莆田、仙游、惠安西（預留）、泉州、晉江、廈門西車站，改建杏林、廈門北、廈門站。本線是國家一級雙線電氣化鐵路，設計旅客列車最高運行速度200公里/小時，預留進一步提速條件。全線于2006年6月開工建設，2009年10月全線鋪軌貫通。現已完成第一階段開行貨物列車的靜態驗收、聯調聯試、動態驗收、初步驗收、安全評估等工作。福廈鐵路工程已具備開行貨物列車的條件。
福廈鐵路是國家中長期鐵路網規劃“四縱四橫”客運快速通道的重要組成部分。它把長三角、海峽西岸和珠三角經濟區緊密聯系起來，對解決東南沿海地區鐵路“瓶頸”制約、完善路網結構、提高綜合運輸能力、促進海峽西岸的經濟發展、推動祖國統一，具有十分重要的意義。它的建成開通，結束了莆田境內沒有鐵路的歷史，一通百通，莆田乃至福建的交通運輸都實現了質的飛躍。
據介紹，福廈鐵路是莆田融入海峽西岸經濟區的一條重要生命線。福廈鐵路莆田段建設四年多來，凝聚著國家發改委、鐵道部、省委、省政府和省市有關部門的大力支持，凝聚著歷屆市委、市政府和全市人民的不懈努力，凝聚著各參建單位和廣大干部職工的辛勤勞動。這條承載著莆田人民騰飛夢想的沿海大動脈，猶如一條氣勢如虹的鋼鐵巨龍，讓莆田人民的百年夙愿成為現實。福廈鐵路的建成，必將有力地推動湄洲灣港口城市持續提升、蓬勃發展，必將有力地推動海峽西岸經濟區趁勢而上、加快發展，必將有力地推動海峽兩岸交流合作、繁榮發展，為促進祖國和平統一大業作出更大的貢獻。 （本網記者 劉永輝 陳梅英）
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