近日,隨著福州工務段、廈門工務段等南昌鐵路局8個工務段全部進駐福廈鐵路,鐵路行車指揮、線路、信號等各項設備精調工作全面展開。這標志著福廈鐵路基礎工作基本完成,進入開通前調試階段。
南昌鐵路局工作人員介紹,福廈鐵路是設計時速250公里的高速鐵路,對各項設備、技術指標要求非常高。路基碾壓不夠、鋼軌軌面不平順、鋼軌間距過大等問題,都可能對今后開行動車組造成影響,因此必須進行設備精調。精調工作十分精細、繁瑣,例如,2根鋼軌的間距和水平誤差必須控制在1毫米之內,相鄰2根枕木的間距誤差必須控制在0.3毫米之內。
目前,南昌鐵路局各單位正對福廈鐵路進行精心調試,預計12月20日全線軌道狀態達到120公里/小時運行條件,明年2月初軌道狀態達到250公里/小時運行條件。(福州日報記者 賀鵬) |