5月15日是第32個全國助殘日，設立全國助殘日的目的，是希望這個群體的特殊需求能被看見、被滿足。最近，新聞頻道記者在廣西南寧市走訪中發現，市區內的部分盲道對盲人朋友的出行來說，并不便利，大家希望這個情況能有所改善。(5月15日 廣西新聞頻道)
盲道不幫“盲”也不是南寧的先例，全國各中小城市均不同程度存在“盲道”變“盲”的亂象，甚至于盲道成了一種擺設，盲道只是城市地磚鋪設時的裝飾，像是城市文明創建的一項硬性任務，必須達到某種標準，如此盲道鋪設又能起到了什么作用呢？
衡量一座城市文明程度的標準之一，就是看其對待弱勢群體的態度。城市無障礙環境是否規范完整，不僅是城市基礎設施完善與否的內容之一，更是城市文明程度的重要表現。如果說建設、改造、維護與管理好盲道是一座城市的責任，那么，保證盲道可以隨時被盲人無障礙通行，既是一座城市最深切的人文關懷，又是整個社會的一份尊重與愛心。
盲人這個弱勢群體的出行，是一項不容忽視的重大民生問題。為此，呵護好盲人出行這雙必備的“眼睛”，需要城市建設與管理部門齊抓共管、形成合力，也需要每個人共同努力、積極參與。
盲道不“盲”，文明才有“眼”。看一個城市的文明程度，不僅僅體現在物質環境層面上，還應注重精神層面的追求上。如果盲道不能讓盲人安全便利的“獨自出行”，那么它的意義就不大了。因此，城市建設與管理部門一方面要科學設計、完善規劃，建好盲道；另一方面，要以高效、體貼的宗旨抓好后續管理，真正讓盲道服務對象受益。
莫讓占用盲道成為城市之“殤”。城市每個市民都要積極加入到守護盲道的隊伍中去，多些感同身受，杜絕違規占用，及時反映建設不合理、維護不及時等問題，把盲道真正還給盲人朋友，讓他們出行之路“無障礙”。
總之，一條盲道不只是盲人安全出行的道路，更是一個城市的人文符號。盲道物盡其用，這座城市才不至于始終處在一種“亞健康”狀態，城市才能閃耀文明的光束。（泉州文明網 朱波）
