東南網3月12日訊(福建日報 吳媚秋)有這么一群人,他們全年無休,24小時待命,隨時準備為拋錨車輛進行維修,只為了能讓旅客旅程平安——他們就是客運車輛維修工。
10日,閩運平潭公司維修廠內,配修組組長林孫龍正在對一輛客車進行檢查。
“這輛車的智能系統出現了故障。”林孫龍介紹說,春運期間,每輛車都要進行安全技術大檢查,這輛車四個探頭的其中一個壞了,監控視頻顯示藍屏。
林孫龍介紹說,憑自己的經驗,這種情況很可能是設備的接口松動了。他沉穩地從工具箱中拿出設備對車輛進行檢測分析。幾分鐘后,檢測結果證實了他的判斷,林孫龍臉上露出了一絲得意的笑容。他立即拿出維修裝備,進行修整。10分鐘后,智能設備就恢復正常了。
35歲的林孫龍雖是閩運平潭公司修理廠配修組組長,也是一名普通的維修工人。“每天早上7點30分就要上崗,下班時間正常是晚上8、9點,要是遇上緊急施救就不好說了。”林孫龍說,干修車這行,生活看似簡單,但也充滿挑戰,每當看著一輛輛車恢復正常,自己就特別高興。
林孫龍負責閩運平潭公司的237輛營運車輛,包括客車、公交車、校車等,共有28種車型,需要多種維修工具。由于車輛較多,除了每輛車都要進行日常檢測外,也時常會有車輛出現故障情況,這時他就要立刻趕到現場。
2014年正月初一早上8點多,林孫龍還在陪家人過節,突然接到公司電話說一輛客車拋錨在進城路上,于是他立刻就騎摩托車趕到救援現場。林孫龍說,車輛拋錨時,自己有時在上班,有時在家休息,有時在和朋友聚會,為了讓車輛最快恢復正常運行,他準備了多套維修工具,分別放在公司以及自己的摩托車和小車里。
“道路運輸業點多、面廣、線長,許許多多像林孫龍一樣默默奉獻著的技術工人,不但技術精湛,而且服務意識特別好,為大家平安出行、順利出行做貢獻。我們也鼓勵、引導各運輸企業以他們這些一線人員為宣傳和褒獎的主要對象,為他們點贊。”省交通運輸廳春運辦相關負責人介紹。這幾年,林孫龍也獲得了不少榮譽,2012年9月,他被閩運總公司評為車輛二級維護崗位競賽優秀操作者,同時還被評為2012年度閩運總公司青年崗位能手。2014年度,他被閩運總公司評為節能減排能手。
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除了閩運平潭公司的車輛要林孫龍來維修外,還有不少其他企業專門將車開到閩運平潭公司,找他幫忙修理。“去年,一輛泉州的客車專程開來平潭讓林孫龍幫忙檢修。”上述閩運平潭公司負責人說。
精湛的技術水平和優質的服務態度,讓林孫龍不僅得到閩運公司內部的認可,也獲得了其他企業的青睞。去年,廈門一家客車生產公司曾高薪聘請他,但是他推辭了。“我從1998年開始從事這行,2002年就到了閩運公司,干了這么久,很有感情。而且我也想留下來,為乘客保駕護航。”林孫龍說。
“做這份工作常常是孩子沒起床,我已經出門了,等我回到家,孩子早就睡覺了,春節也不例外。”林孫龍說,他有兩個孩子,一個4歲,一個1歲多,他也常常為連過節都不能陪孩子而感到內疚,好在家人能理解他。
如今,林孫龍帶了3個徒弟,都是90后,他正手把手地將自己的技術傳給徒弟們。“干這份工作,能學到不少技術,很有成就感。”林孫龍18歲的徒弟林仁輝說,自己希望未來像師傅一樣,能讓市民的出行之旅更加順暢。(吳媚秋)
省交通運輸廳春運辦提醒:
乘坐客車時,如發現焦油味、車輛異響等危險信號,請立即提醒駕駛員在安全地帶停車,及時排除安全隱患。客車的安全出口一般有明顯標志,應急狀態下可從車內手動打開。同時車廂內配有逃生錘和滅火器,緊急情況發生時,取下消防逃生錘,手握錘柄,用逃生錘的金屬尖部位用力砸向玻璃邊緣四個角位置,即可破窗逃生。
責任編輯:金婷 |
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