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　　記者手記：

　　誰給他們闖紅燈的膽量?

　　從八一七路/國貨路口到浦上大道，近20公里路程，十幾個紅綠燈，3輛渣土車一路肆無忌憚闖紅燈。

　　是誰給了他們?nèi)绱藝虖埖哪懥?

　　根據(jù)公安部123號令規(guī)定，闖紅燈一次扣6分。照此規(guī)定，這些渣土車司機的駕駛證是不是早就該被吊銷了。而且報料的哥反映，渣土車闖紅燈并不少見，他上夜班，經(jīng)常能看到。

　　在利益驅(qū)使下，運輸企業(yè)追求利益最大化，當有活干卻沒人開車時，企業(yè)可能就會默許司機做出只圖眼前利益的事情。誠如業(yè)內(nèi)人士透露的，渣土車司機最重要的是“多拉快跑”，所以闖紅燈可由公司統(tǒng)一處理，“只要不扣車就行”。

　　企業(yè)追求利益最大化，那么相關(guān)主管部門呢?記者更大的一個疑問是，單就一個晚上數(shù)起闖紅燈的違法行為，這些渣土車公司又是如何一一擺平的?

　　我們期待，不要等到發(fā)生流血死傷事故后，再來一陣風(fēng)式的專項整治。