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火車站退出十大堵車路段 該路段或成“精品工程”
一個樣本 車速提了一倍
9月1日，火車站路段迎來改造后的第二天。“不堵，很通暢，有一瞬間，我跑到了80公里。”一位私家車司機告訴導報記者，但那天是周日?！耙恢芤詠淼那闆r不錯，秩序變好了，路上比較通暢?！蔽啻迮沙鏊窬S元雄反饋。
的哥小黃是見證者。他每天都要跑一兩趟火車站，“除了早上梧村小學的孩子上學，公交車多的時候速度有點慢外，其它時間都挺好”，“有顯著效果”。
市智能交通控制中心監測顯示，改造前，火車站路段平均車速15公里/小時，改造后，從火車站往文灶平均車速38公里/小時，提了一倍多，文灶往火車站平均車速24公里/小時。
解讀 6個小秘密
昨天，市暢通辦副主任、市交警支隊林祥興詳解火車站改造的幾個“小秘密”。
1.7個調頭區調整為3個調頭區：減少調頭區，變無序的“交織通過”為有序的“交替通行”。
2.金榜路調頭區的紅綠燈：和鑫安賓館的紅綠燈協調控制，調頭區亮綠燈時，鑫安賓館方向沒有來車，用兩個紅綠燈的時間差來換取空間。
3.火車站路口的停止線往前“邁”了一步：一個紅綠燈周期，可以多讓15部車通過。
4.火車站小廣場設置了高高的隔離護欄：防止行人跨越，以此管住社會車輛，不要違停。
5.金榜路南段改單行：避免車輛從金榜路出來，干擾到廈禾路的車輛。
6.后續動作：火車站路段沿線將安裝“視頻自動抓拍”系統，對違停等交通違法行為進行抓拍。
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責任編輯:陳楠 |
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