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火車站退出十大堵車路段 該路段或成“精品工程”
東南網(wǎng)9月10日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 呂寒偉/文 陳巧思/圖）繼仙岳路中醫(yī)院段摘下“堵王”稱號(hào)之后，火車站路段也正式退出廈門十大堵車路段排行榜。
經(jīng)過連續(xù)一周時(shí)間觀察，火車站路段頂住了各方壓力。市暢通辦副主任、交警支隊(duì)副支隊(duì)長林祥興介紹，后續(xù)改造還將完善，將把火車站路段改造打造成“精品工程”。
一片質(zhì)疑 誰敢動(dòng)這個(gè)路口？
“壓力很大。”8月31日，火車站路段封閉7個(gè)調(diào)頭區(qū)，打開火車站路口，一位工作人員坦言。
當(dāng)天中午，火車站路段發(fā)生堵車。盡管堵車時(shí)間不長，但很多人把賬算到了改造上?！斑@里就不該設(shè)一個(gè)紅綠燈。”有的哥、保安、私家車主質(zhì)疑。
在有些人的印象里，火車站路口幾乎是動(dòng)不得的。2009年，BRT高架建好后，火車站路口曾打開過幾天時(shí)間，結(jié)果，打開比沒打開還要堵，遂關(guān)閉。
一張圖紙 史上最全車流圖
改造之前，一張圖紙被遞交出來——火車站路段8個(gè)調(diào)頭區(qū)和70多股車流。
其中，羅賓森外調(diào)頭區(qū)，高峰期一小時(shí)有537部車涌來，其中湖濱東路方面180部，羅賓森廣場和蓮坂兩方面357部。
調(diào)完頭散成三股，一小股85部車右拐進(jìn)小路，另一股126部車右拐到火車站，剩下的直行。豈知后面“殺氣騰騰”，每小時(shí)從文灶殺來2536部車，能不堵？
市暢通辦工作人員介紹，后來所做的改造措施，都是從這張圖紙的數(shù)據(jù)出發(fā)。
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責(zé)任編輯:陳楠 |
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