我們習慣把“爭”與“創”聯系在一起來使用，似乎只有把“爭”與“創”聯系在一起，才能顯示對某一事物、某項工作的重視程度，因而，“爭創”兩個字，無論是在公文里，還是個人心得體會中，都是使用頻率較高的詞組。但在榮膺第三批“全國文明城市”稱號、充滿生命活力的杭州，我卻感受到不一樣的無“爭”只有“創”的魅力。在這座文積淀和歷史文化底蘊深厚的、生活著800多萬人口的大都市里，無論你身處何處，都能感受到她年輕美麗和成熟穩重。當你暢游于她的一草一木、一人一車之間，欣賞她的細膩和美感之時，會突然醒悟：真正的文明，不是“爭”出來的，而是“讓”出來的。
車讓人，讓出安全。機動車輛不遵守交通規則、闖紅燈出事故的新聞可以說是屢聞不止。但在杭州，我卻親身體驗了兩次“車讓人”的感人之事：一次是在鳳起路的親眼所見。一對母女正行走于馬路中間斑馬線上時，南來北往正常通行的車輛都停了下來，在這對母女平安走到了對面后，已集結了很長的車隊才依次行駛。另一次是在凱旋路的親身經歷。我同友人走在馬路斑馬線中間時，行人停止穿越馬路的信號燈突然閃爍了，正當我們停下腳步、立于馬路中間、心驚膽戰的準備讓左右車輛依信號先行時，沒有想到，我們看到的并不是車輛呼嘯而過，而是處于我們左右兩端最前面車輛司機揮手讓我們先行的感人手勢，而且也沒有聽到后車催前車的刺耳的鳴笛聲。
墻讓樹，讓出自然美。在如今的大多數都市，不管是老城改造，還是新城興建，所有的設計，都以“井”字型或“一”字型為主，所有阻礙這兩種美延伸的文物建筑也好，植被古木也罷，一切均需以城市建設的需要而取舍，無論是市民的意愿，還是文物專家的呼吁，都無法阻止設計者的“按要求”。而在杭州，我卻看到了另一個景象——墻讓樹：我們住宿門口的對面，是一條筆直的馬路，馬路邊上有一堵長達二、三十米的圍墻，按照都市寸土千金價值計算思維和都市的直線條塊審美觀，這堵圍墻應該是一線到頭才美觀又經濟。但這堵直線墻在一顆年齡并不算老的樹的阻擋下，突然間凹了進去，成了“︺”字狀，再直線到頭，形成了墻映樹、樹依墻的生態大美。
人讓人，讓出和諧。在人口多、車輛多、馬路交叉口多的城市里，“混亂”這兩個字，似乎成了大多數人的感受，一切似乎都要奮不顧身的去“爭”、去擠、去搶、去拼才能得到，而當你身處在杭州這座生活著800多萬人口的華東地區特大城市里時，卻感受不到其絲毫的混亂，無論你是在來往熙攘的購物中心，還是在休閑健體的露天廣場，一切都是那樣的井然有序，即使偶爾不小心有身體的碰撞，看到的卻是對方含有歉意的微笑，并且，無論是在上下班的高峰，還是在車輛集中的火車站、汽車站，都很少能聽到車輛相互催促的剌耳的鳴叫聲。微笑，成了這座城市的名片；禮讓，成了這座城市的靈魂。她那繁忙中的寧靜，崛起中的井然，讓你無法忍心用自己習慣的行為去破壞她的淑美和文明。
無論物質多么富有，如果精神行為粗暴，一座城市仍然是空虛且毫無底氣的，唯有當物質文明與精神文明并駕齊驅且禮讓成為每一個市民的自覺行為和習慣時，那“文明”就不是“爭”，而是真“創”了。
文明，不是“爭”到的，而是“讓”出來的。（晏聲耀）