福州新聞網訊 改建站臺、開辟新線路、更新公交車，作為今年為民辦實事項目之一，我市公共交通工程進展順利。據了解，目前已經完成百座公交站臺的改造工程，月內還將完成230輛新能源公交車的投放，年內新辟和優化公交線路20條，新建公交首末站5個。
新型公交站臺美觀大方
“這天說下雨就下雨，公交站臺還是得有遮雨棚才方便。”昨天下午，天公突然變臉，下起暴雨，正在五四路古三座公交站候車的林女士告訴記者，前陣子五一、五四路上的公交站臺全都拆了，原來是為了換新站臺。跟舊站臺比起來，新的公交站臺不僅看起來更美觀、干凈，遮雨棚還有站牌的設計也更加合理了。
記者在五一路、五四路看到，沿線數十個站臺已經全部更新為墨綠色的新型公交站臺，色調一致，美觀大方。
據福州城市客運場站運營有限公司相關人士透露，今年我市計劃改造公交站臺100個，目前已經基本改造完畢。此次站臺改造沿用去年的站臺設計方案，主體為墨綠色，遮雨棚采用PC結構板，更加結實、安全。舊公交站臺的燈箱采用PC耐力板，常常遭到人為破壞，新公交站臺的燈箱采用鋼化玻璃，不易被破壞，美觀又堅固。
他表示，此次改造的100個站臺主要分布在五一路、五四路沿線，以及馬尾區。目前公司已著手進行新一輪招投標，繼續對有需要的路段進行站臺改造。
月內更新230輛新能源公交車
“換了新車，坐起來就是不一樣，空調足，車子穩，連汽油味都沒了。”李依姆是109路公交車的常客，經常乘109路公交車到西湖公園鍛煉。讓她贊不絕口的，就是6月1日剛剛投用的康馳氣電深混動力公交車。
6月1日，27路、129路、109路3條線路的公交車更新為氣電深混動力公交車，拉開了康馳公交車“換血”的序幕。
“目前，康馳新巴士在市區二環內有23條線路運行，月內230輛公交車將全部更新為新引進的氣電深混動力公交車。”康馳公司有關負責人表示，此次更新的公交車最突出的特點就是節能環保，可同時使用電力和壓縮天然氣2種能源。和普通柴油車相比，氣電深混動力公交車節能近30%，還能有效降低各種污染物的排放。
除了換新車、改站臺，今年我市還將新建公交首末站5個。截至5月底，長樂澤里公交首末站已建成，連江浦口公交首末站已完成場地硬化。而市本級的3個公交首末站也進展順利，貴安公交首末站進入招標前期階段，齊安公交首末站進入預算編制階段，溫泉港灣公交停車場已經完成道路施工。
(福州日報記者 常詩純/文 葉義斌/攝)
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