交通出行安全是回家唯一的路 2013-01-14 10:14? ?來(lái)源：新華網(wǎng) 我來(lái)說(shuō)兩句 |
道路交通安全事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)和諧，備受省委、省政府的重視。 |
泉三高速B道一段長(zhǎng)達(dá)37公里的下坡是以往事故最高發(fā)區(qū)，強(qiáng)化源頭管理后，去年沒有發(fā)生一起“二次事故” 【現(xiàn)狀】從源頭抓起降服“魔鬼路段” 在泉三高速B道，三明大田吉州服務(wù)區(qū)到泉州永春蓬壺段，是長(zhǎng)達(dá)37公里的下坡路段。這段路，既有“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”的美譽(yù)，也有“魔鬼路段”的惡名。日前，記者實(shí)地體驗(yàn)了這個(gè)“魔鬼路段”。 坡陡、彎多、橋梁多、接連13個(gè)隧道，在許多跑長(zhǎng)途車的司機(jī)嘴里，這個(gè)路段是“魔鬼路段”。特別是在2011年12月21日，一天之內(nèi)兩起六車相撞事故，吞噬了9條生命。可這兒也是外省車輛進(jìn)入廈、漳、泉的必經(jīng)之路。泉州高速交警支隊(duì)二大隊(duì)四中隊(duì)教導(dǎo)員林國(guó)平介紹說(shuō)，該路段的日均車流量近1萬(wàn)輛，而且不少是大中型客、貨車。 “魔鬼路段”如何安全通行？高速交警的辦法是強(qiáng)化源頭管理。 林國(guó)平說(shuō)，從發(fā)生的事故分析，該路段最容易發(fā)生大中型車輛因剎車失靈引發(fā)的二次事故。因此，2011年12月21日開始，高速交警組織了一支警務(wù)中隊(duì)，24小時(shí)進(jìn)駐吉州服務(wù)區(qū)。所有途經(jīng)車輛都需先進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息，執(zhí)勤民警逐一向駕駛員講解該路段的注意事項(xiàng)，提醒他們要持續(xù)放水冷卻剎車轂，萬(wàn)一制動(dòng)失效，應(yīng)駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道等。 整個(gè)吉州服務(wù)區(qū)都彌漫著“安全行車”的氛圍，高音喇叭、巨幅警示招牌，就連洗手間通往超市的走廊里，都有視頻在不間斷地播放該路段發(fā)生過(guò)的慘劇。而被強(qiáng)制休息的駕駛員，也都自覺檢查車輛的剎車設(shè)備。 除此之外，一旦該路段發(fā)生交通事故，高速交警也能快速反應(yīng)，從吉州服務(wù)區(qū)開始控制車流，預(yù)防二次事故發(fā)生。 2012年，整個(gè)路段（含A道和B道）的交通事故起數(shù)下降23%，死亡人數(shù)下降40%，受傷人數(shù)下降63%，而且沒有發(fā)生一起二次事故，“魔鬼路段”的交通事故得到了有效遏制。 |
