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廈門日報訊（記者 殷磊）作為市委、市政府破解“行車難”問題的重要工程，疏港路下穿仙岳路口通道昨日開始地質勘探作業。由于勘探作業會在部分機動車道占據一個車道的空間，施工單位提醒過往車輛，經過時減速慢行，小心避讓。

為了破解“行車難”、“停車難”、“行路難”，按照中央和省委、省政府的部署要求，市委、市政府深入開展調研，廣泛征集市民意見，邀請專家進行科學論證。省委常委、市委書記于偉國親自開展現場調研并主持召開專題會議，明確提出破解交通“三難”的重要措施。年內我市計劃開工建設5條下穿通道，打通6條“斷頭路”，新建9條道路，建設16座停車樓、庫。

昨日下午4時許，在都市港灣小區門前的機動車道上，記者看到，道路中央被藍色鐵皮圍擋圍起了一塊幾十平方米的區域，圍擋內豎起了地質勘探用的鉆探設備，鉆機的鉆頭正一下下擊打地面。

市市政建設開發總公司的相關負責人介紹，為了保證工程施工的順利開展，需要對地質進行詳細勘測。從東渡公交站至長岸路大榕樹要設置多個勘探點，需要占據部分機動車道作業，希望駕車者經過時注意避讓。勘探需要一周左右的時間。

項目名片:疏港路下穿通道位于疏港路與仙岳路交叉口，采用雙向四車道，通道內凈高5.2米，項目改造總長1660米，其中下穿通道結構總長1250米。下穿通道建成后，從疏港路的東渡公交站直行至長岸路的大榕樹附近可以一路暢行，不需要再等候原來疏港路與仙岳路、東渡港北通道、東渡港南通道交叉口的3個紅綠燈了。

疏港路南北向主車流實現全程無信號燈控制，為環島快速通道的建設創造條件，同時也為我市軌道交通和第二西通道的建設提供必要的交通疏解能力。