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國內城市使用自動擋的公交車并不多，廈門在這方面算是先行一步。早在2008年，BRT投用時，150輛BRT車全是自動擋。緊接著，自動擋公交車往常規公交線路投放，去年就有80輛投放在5條線路上。目前已累計投放585輛。

公交集團黨辦主任黃林中說，從價格上看，自動擋公交車要比同等配置的手動擋貴8萬元，但是它可以降低駕駛員的勞動強度，同時可提高乘客的舒適度，不會有顫抖感，還是值得的。

目前，公交集團車輛數由2006年的1982輛增加至3843輛；日發公交班次3.79萬班，首末班準點率達99%以上；日均客運量230萬人次，城市公交分擔率30.87%（2009年數據），居國內前列。

優惠

試點常規線路換乘優惠

相關方案已上報待批復

亮點:一定時間內刷同一張e通卡換乘將有優惠

在今年“兩會”上，民建市委會提案《提升廈門公共交通服務水平的建議》，建議全面落實“公交優先”原則，盡快研究實施換乘優惠方案，鼓勵市民利用公交出行等建議，其中部分建議得到政府采納。

市交通運輸局表示，我市將試點實行常規公交線路換乘優惠。

其中，我市將實行時間換乘優惠，即對首次乘坐常規公交車輛刷e通卡后，在一定時間內，持同一張e通卡刷卡換乘其他常規公交線路車輛的乘客，給予一定次數免費換乘優惠或者折扣換乘優惠，減少出行成本。

公交集團業務一部經理高雁說，目前換乘優惠方案已上報，待市政府批復后，就可執行。