暑期來避暑的游客猛增 鼓嶺五大軟肋凸顯待解決
今年鼓嶺避暑人數增加，每逢周末過萬居民上山；交通、住宿、停車、水電、信號五大問題亟待解決
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鼓嶺避暑的人多了，帶旺餐飲業
東南網-海峽都市報7月25日訊（記者 章微 黃孔瑜 實習生 王嵐 張灝 海都小記者 王子琦 謝澤杭 劉凱明 文/圖）隨著鼓嶺保護開發的加速，鼓嶺在全國的知名度顯著提高，上鼓嶺休閑的游客猛增。加之福州持續高溫，今年上鼓嶺避暑的人更勝往年。目前，鼓嶺首批歷史建筑已啟動修復，8月將申報省級旅游度假區，12月份爭取申報國家級旅游度假區。
然而，隨著鼓嶺周末人滿為患，鼓嶺景區交通難、住宿難、停車難、信號弱、易停電等問題一一凸顯。鼓嶺如何滿足日益增加的游客，記者昨日再赴鼓嶺調查。
交通：只有一路公交車，經常坐不上
今年，通過媒體的宣傳，退休干部陳先生最近打算與幾個朋友一起上鼓嶺避暑。但他發現，前往鼓嶺的只有63路公交車，而且并不是每幾分鐘便有一班車，每天只有三班車上山，三班車下山，每班車限坐38人。如今，到鼓嶺避暑的人很多，不少人坐不上公交車。
記者從公交公司了解到，目前，前往福州鼓嶺的公交車僅有63路，周一到周五，從省警官學院發車，僅有8：00、10：30、15：00三班，周末加開8：20、15：30兩班。
除了坐公交車、自駕，要上鼓嶺游客的只能到鱔溪乘坐“面的”。一位游客說，“面的”上下山各10元/人，若晚上或節假日搭面的還可能漲價，車費多少都由車主口頭定，安全也不能得到保證。
對于交通瓶頸，鼓嶺度假區管委會工作人員說，目前自駕上山的游客占多數，周末公交車較難滿足游客出行。增加公交線路、班次，還需與公交集團商議。此外，晉安區交通部門正在制定鼓嶺“面的”管理方案，通過“面的”增加運力，同時提供安全規范、價錢合理的服務。
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責任編輯:陳楠 |
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