生活中，無論脾氣多好的人遇到蠻不講理的人，都可能會(huì)變得生氣萬分，作為服務(wù)行業(yè)，每天面對(duì)形形色色的人，這種事可能司空見慣，但絕不可能無動(dòng)于衷。在這個(gè)時(shí)候作為服務(wù)部門如果以牙還牙，以惡交惡，換來的往往是百姓對(duì)服務(wù)部門的群起而攻之，結(jié)果可想而知。
對(duì)于服務(wù)行業(yè)，我們不贊成一味的委曲求全，更不提倡橫眉冷對(duì)，用心服務(wù)，理性服務(wù)更應(yīng)該成為工作的態(tài)度。
文章寫到此，筆者無意中又看到了這樣一則新聞：“2012年4月，一些哈爾濱市民乘坐春秋航空公司飛機(jī)時(shí)出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)8個(gè)多小時(shí)延誤，航空公司為安撫情緒不滿乘客，給予每人200元補(bǔ)償。但部分獲賠乘客被春秋航空列入“黑名單”，無法購(gòu)買春秋航空的機(jī)票。律師稱，航空公司此舉涉嫌剝奪公民自由出行的權(quán)利，還涉嫌違法。”（《法制日?qǐng)?bào)》7月18日?qǐng)?bào)道）
對(duì)于這樣的服務(wù)部門，這樣的“霸王條款”，我們又該做何反映？看來航空部門相比鐵路部門真是“技高一籌”啊——你不是不滿意嗎，我們不差你一個(gè)旅客，以后想做都沒機(jī)會(huì)了。真夠絕的！如果其它交通運(yùn)輸部門也列出這樣的黑名單，相信過不了多長(zhǎng)時(shí)間，百姓出門就到了“叫天天不應(yīng)，叫地地不靈”的境遇了，那時(shí)的我們，也許都沒了脾氣，那時(shí)的社會(huì)，也就喪失了和諧。
各位看官，相比于“委屈獎(jiǎng)”與“黑名單”，您贊成哪一個(gè)？ （韓德峰）
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