一周:那些令人瞠目 撓心 憤怒的數(shù)字 2012-03-19 08:26? ?來源：新華網(wǎng) 我來說兩句 |
中國人民銀行副行長胡曉煉說，是否發(fā)行大面額鈔票需統(tǒng)籌考慮，目前沒有計劃發(fā)行500元、1000元面值鈔票。 |
日均進(jìn)賬均超千萬
收費(fèi)公路成地方政府提款機(jī)與搖錢樹！
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公路是公共產(chǎn)品，自古以來修橋鋪路都是政府的義務(wù)，當(dāng)今世界絕大多數(shù)的國家公路是免費(fèi)的。即使收費(fèi)的國家，收費(fèi)公路占道路總里程一般不超過1%。如美國收費(fèi)公路僅占公路總里程的0.1%，占高速路的8.8%。我國收費(fèi)公路雖然只占總里程的4%，但400萬公里公路總里程中包括了350萬公里的農(nóng)村路，95%的高速路、61%的一級路都是收費(fèi)公路。收費(fèi)公路總里程及所占比例在世界上遙遙領(lǐng)先。
由于將收費(fèi)年限和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)下放給地方政府，從而導(dǎo)致收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。如轟動一時的天價過路費(fèi)案，鄭石高速大型貨車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于京石高速的3倍、京津塘高速的6倍。據(jù)世界銀行的研究報告披露，中國的高速公路通行費(fèi)是全世界最高的之一。2010年，各省路費(fèi)日均進(jìn)賬均超千萬，19家路橋上市公司毛利率高達(dá)59%，成為最暴利的行業(yè)之一。高速公路成為“高價公路”。
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