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廈門網(wǎng)-廈門日報訊（記者 李曉平 黃曉波）市政協(xié)通過本報征集提案線索正火熱進(jìn)行中，廣大讀者就民生領(lǐng)域提出了很多具有針對性的提案線索。讀者彭順昌反映:環(huán)島干道有很多路段行人可以隨意穿行，尤其在軟件園二期一帶，行人橫穿馬路的現(xiàn)象非常普遍，常常讓過往司機(jī)措手不及，十分危險。他建議環(huán)島干道參照仙岳路、成功大道的做法，在行人橫穿馬路較多的路段，架起隔離柵欄，用強(qiáng)制性手段規(guī)范行人文明通行，保護(hù)行人安全，也可以讓快速路真正快速起來，提高通行力。

昨日，本報記者深入現(xiàn)場觀察，并就這一現(xiàn)象采訪了交警、市政協(xié)委員等，請他們提出解決問題的建議和設(shè)想。

現(xiàn)場觀察:

行人隨意橫穿，綠化帶慘遭“毀容”

昨日下午，記者乘車來到環(huán)島干道觀察。

環(huán)島干道沿途穿過鐘宅、塔埔、高林、何厝、前埔、黃厝等多個居住區(qū)與大量在建工地，同時還經(jīng)過軟件園二期，一路匯集了大量居民和過往行人。記者發(fā)現(xiàn)，由于馬路中間未設(shè)隔離欄，只有一道灌木綠化帶，不少行人過馬路時為圖方便，常常直接邁過路中央綠化帶橫穿而過。

類似的橫穿現(xiàn)象幾乎出現(xiàn)在每一路段，尤以何厝、軟件園二期一帶最為“盛行”，由于橫穿的人多，沿途綠化帶也被人群踩出不少缺口，慘遭“毀容”。

相比綠化被破壞，行人橫穿帶來的交通隱患更是讓人揪心。資深駕駛員王師傅向記者分析道，由于環(huán)島干道有最低限速，小車要求時速在60公里以上，整體車速較快，駕駛員視距縮短，反應(yīng)時間也減少，往往更容易出事故。