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王石川

衛(wèi)生部副部長黃潔夫近日接受記者采訪時(shí)表示，我國有望年內(nèi)實(shí)現(xiàn)申領(lǐng)駕照時(shí)進(jìn)行器官捐獻(xiàn)意愿登記。屆時(shí)，居民在申領(lǐng)駕照時(shí)將對萬一遇到車禍等意外情況死亡后，是否愿意捐獻(xiàn)自己的器官以及捐獻(xiàn)何種器官作出選擇。（4月25日《重慶晚報(bào)》）

我國器官移植供需嚴(yán)重失衡，器官短缺問題十分嚴(yán)峻。目前我國需要器官移植的患者每年大概有150萬人，其中只有約1萬人能夠做上手術(shù)，供需比是1：150。為改變這種局面，衛(wèi)生部和中國紅十字會(huì)去年曾在10個(gè)省市開展人體器官捐獻(xiàn)試點(diǎn)活動(dòng)，但效果并不理想。令人尷尬的是，作為試點(diǎn)城市之一，南京在去年竟沒有實(shí)現(xiàn)一例器官自愿捐獻(xiàn)，而過去的20年間，也僅有三人捐獻(xiàn)了器官和組織。

“領(lǐng)駕照捐器官”的制度如果能夠順利施行，在一定程度上會(huì)改變我國器官移植的尷尬局面。在一些發(fā)達(dá)國家，領(lǐng)駕照簽署器官捐獻(xiàn)，早已形成了制度化安排。例如在美國，駕照通常就是器官捐獻(xiàn)卡：駕照的正面是開車人的姓名、性別、身高、出生日期以及住址等信息；背面則是一份器官捐獻(xiàn)同意書，大意為如果發(fā)生死亡，本人將捐出遺體（器官）。在我國每年大約有10萬人死于交通事故，但由于一直沒有制度化安排，這些交通事故中的人體器官很難被使用。