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福州物價部門表態：擅自提價的商家，重罰

12月14日，福州宣布，限電限摩范圍擴大，包括閩江上7座橋梁在內，全部列為限行區域。盡管該限行政策要到2011年1月22日才正式執行，但福州的電動車市場已經逐步“回暖”。記者了解到，按慣例，冬天是電動車的銷售淡季，但六一路上的一家電動車店店長告訴記者，上個周末，他每天都能賣出將近20輛車，這已經接近今年七八月份時的旺季數據。

電動車銷售量中，很大一部分來源于市民換購。但是，記者了解到，不少商家對換購已現“畏難情緒”。業內人士給記者算了筆賬，目前全市限行區域擴大，回收的二手電摩銷路越來越窄。即使按照最高限價1200元（含政府補貼）換購一輛二手車，商家也要虧損300元到400元。因此，“對守規矩的商家來說，這種‘明著漲換購價，暗著漲車價’的做法，殺傷力很大。”一旦換購價格水漲船高，而老實商家不敢私自抬高車價，虧損就會驟增。

昨天，記者從福州物價部門了解到，目前使用普通鉛酸電池的達標車，備案價一般不超過2200元。即使考慮原料上漲，動輒漲價大幾百元的做法，也是不合理的。部門負責人稱，近期將在全市范圍內做全面暗訪，發現沒有明碼標價和擅自提價的商家，一定要重罰。