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市場需求已飽和 福州暫緩“放行”第三批電動車
據(jù)不完全統(tǒng)計，電動車店從今年年初的200多家急劇擴張到目前的500多家，電動車店面轉(zhuǎn)讓費也飆漲。在福州白馬路，一家店面原先轉(zhuǎn)讓費只要3萬元，但轉(zhuǎn)讓方聽說是要開電動車店，轉(zhuǎn)讓費漲到7萬元。而在五一路、五里亭等電動車銷售的聚集地，門店轉(zhuǎn)讓費至少要在30萬~50萬元之間。
裝修豪華盈利難
電動車門店轉(zhuǎn)讓費不斷上漲，也累積了經(jīng)營風(fēng)險。記者來到福州五里亭、六一南路等電動車銷售集中點走訪發(fā)現(xiàn)，不少新開張的店面裝修豪華，讓人咂舌，磨砂玻璃、樹脂材料、照明燈具等裝修材料全部用上。據(jù)一電動車經(jīng)銷商梁先生透露，原先每平方米的裝修成本在400元左右，現(xiàn)在，為了攀比，每平方米裝修成本要800元。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，與去年電動車價格堅挺時相比，目前經(jīng)營一家電動車門店的銷售利潤下滑了五成。而去年200多家電動車店中就有60家出現(xiàn)虧損，還有不少門店處于保本經(jīng)營中。去年福州市區(qū)共賣出10萬輛電動自行車，而截至今年8月底，已賣出6.5萬輛電動自行車。
“換購潮估計會持續(xù)到今年年底，新加盟的投資者在明年前要做好虧損準(zhǔn)備，萬一撐不住，該品牌退出市場，受傷的只能是車主。”某品牌經(jīng)銷商王先生認為，電動車經(jīng)營也如股市中擊鼓傳花的游戲，誰最后接棒，萬一市場銷售萎縮，門店轉(zhuǎn)讓費就會猛降，到時投資者會慘淡收場。
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責(zé)任編輯:陳楠 |
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