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誰來為舊國標車埋單

小陳焦急地推著她剛買的電動車來到專賣店。她是消息發布前1天買的，花了2300元，這可是她將近兩個月的工資。得知自己的新車不符合標準，今后不能上路，廠家不能更換也不能回收，她很著急。

綠源電動車經銷商林先生談到，由廠家回收的難度很大。如何回收？怎么操作？回收的金額怎么定？當前廠家沒有政策，經銷商是按報廢車回收，電摩最高300元。對于消費者來說，剛買2個月的，和使用了3年的，要求回收的金額肯定是不一樣的。

據了解，實施電動自行車注冊登記后，對現有在用不符合國家標準的電動自行車，政府將充分考慮市民的利益，采取企業回收、自由交易、要求經營者換貨(換成符合標準的電動自行車，政府適當補貼)等多種渠道，解決不符合標準電動自行車遺留問題。

如果進行政府補貼，補貼標準如何？金額怎么定？怎樣幫助企業進行回收？記者從福州市公安局了解到，4月6日的電動車交通整治將如期開展，至于超標電動車補貼方案，要到實施之日才能揭曉。