東南網(wǎng)-海峽都市報3月9日訊? 昨日清晨，寒風細雨中，一輛大巴緩緩從娘宮碼頭駛?cè)肫教叮Ｔ诳h政府大院里。車上的27名乘客，都是福州市直各單位副處級后備干部或其他干部，來自建設(shè)、規(guī)劃、國土資源、交通、園林等19個市直部門。
每周一的這個時候，他們都會同坐一輛車，準時出現(xiàn)在新崗位上；周五，再統(tǒng)一坐車回到福州的家中。這樣的特殊旅程已經(jīng)持續(xù)了兩周，未來，為了新平潭的建設(shè)，他們將繼續(xù)這樣來回。
80后奮戰(zhàn)環(huán)島路工地
加班加點是家常便飯
在平潭27位掛職干部中，有多名80后，其中24歲的小蔡(化名)年紀最小，身為平潭縣交通局局長技術(shù)助理，近幾個月來，他一直奮戰(zhàn)在環(huán)島路的建設(shè)中。
“當時市里要選拔一批掛職干部到平潭，環(huán)島路建設(shè)需要一部分這方面的人才，我就跟領(lǐng)導(dǎo)主動申請!”小蔡說。
畢業(yè)僅兩年，算是小蔡的一個“優(yōu)勢”，因為年紀輕，尚未成家，這讓他可以毫無牽掛地來到平潭工作。“父母身體都很健康，家庭方面沒有什么顧慮，所以自己能夠放心在平潭這邊掛職兩年。”剛來平潭的時候，小蔡有點不適應(yīng)，“平潭這邊氣候相對會惡劣一些，生活條件也相對艱苦，但現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了。”聽說環(huán)島路要在兩年內(nèi)建成通車，這對小蔡和他的同事們來說，可謂任務(wù)艱巨，加班加點是家常便飯。“比我以前在原單位的時候要累，不過累是累，辛苦也是有收獲的!”他說：“在這里，我能夠接觸到許多以前接觸不到的東西，因為平潭環(huán)島路工程這么大，能夠經(jīng)歷這個階段，可以增長很多業(yè)務(wù)知識，對我整個人生來說也是一筆寶貴的財富。”對于未來，小蔡很坦然，“鍛煉完兩年后回福州，是比較理想的方式。但如果兩年后，單位要求我繼續(xù)留在平潭的話，我個人原則上是服從組織的安排。”
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責任編輯: 陳楠 |
