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文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)一定要形成規(guī)模
學(xué)村文化、汽車文化、海灣文化，這是集美“人無我有”的三大特征，吳吉堂說，集美發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，必須“錯(cuò)位發(fā)展”，也就是要抓住自己的特色，立足于集美的文化土壤；同時(shí)，也要“高位發(fā)展”，爭(zhēng)取高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，既然做了，就要敢于做好、做強(qiáng)。
“集美的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)不能‘小打小鬧’、‘各自為政’，一定要形成規(guī)模，形成集群，才會(huì)有品牌效應(yīng)?！眳羌谜f，目前，集美要著力打造幾個(gè)“文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)帶”，以線帶面，形成全區(qū)互動(dòng)。比如，以學(xué)村文化為中心，從銀江路的集美文化創(chuàng)意園輻射至敬賢公園、冷凍廠，到彩印廠、集源路、潯江路，再到嘉庚紀(jì)念館、龍舟池，形成涉及當(dāng)代藝術(shù)、影視影像、出版發(fā)行、新興媒體等內(nèi)容的文化創(chuàng)意帶，以高校為依托，實(shí)現(xiàn)從創(chuàng)意、概念到產(chǎn)品、市場(chǎng)的有機(jī)銜接。
汽車文化是集美發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的另一大優(yōu)勢(shì)。“集美有正新，有金龍，無論是零部件還是整車生產(chǎn)，無論是農(nóng)用車、客車、禮賓車、特種車，我們都有。每年，灌口還承辦全國(guó)性的汽車場(chǎng)地越野賽，吸引來自全國(guó)的賽車好手?，F(xiàn)在，集美不僅有自己的車隊(duì)，在比賽的帶動(dòng)下，本地玩賽車的人也越來越多?！眳羌猛嘎叮囄幕Y源將是集美規(guī)劃建設(shè)的“重頭戲”，通過整合汽車文化資源，開發(fā)越野賽事及其相關(guān)周邊、觀光汽車生產(chǎn)線的旅游項(xiàng)目等，爭(zhēng)取把汽車文化打造成集美的一大品牌。
本地創(chuàng)作“招蜂引蝶”并重
“說到國(guó)內(nèi)的當(dāng)代藝術(shù)中心，大家往往想到北京、上海這些一線城市，其實(shí)，福建、廈門出了不少當(dāng)代藝術(shù)家，他們是從這里走出去的，如何吸引他們和更多的人才回來，這對(duì)推動(dòng)集美整個(gè)創(chuàng)作環(huán)境和產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作，都有很積極的作用?！眳羌梅治?，集美有海有山，這種“半島型”、“海灣型”的地理區(qū)位，風(fēng)景獨(dú)好，宜居而舒適，集美的水土很適合藝術(shù)家進(jìn)行創(chuàng)作。
可以說，現(xiàn)在的集美正張開雙臂、打開懷抱，為文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供各種便利。以集美文化創(chuàng)意園區(qū)為例，不僅3年內(nèi)藝術(shù)家工作室的租金免費(fèi)，園區(qū)還為高校創(chuàng)意作品、青年創(chuàng)意產(chǎn)品搭建展示、交易的平臺(tái)，打通“綠色通道”，引導(dǎo)企業(yè)對(duì)優(yōu)秀產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)合作，對(duì)優(yōu)秀品牌進(jìn)行扶持。
“集美發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，要靠本地創(chuàng)作，也要‘招蜂引蝶’。人才引進(jìn)和產(chǎn)業(yè)鏈的跟進(jìn)、配套相輔相成，某種程度上講，人才來了，形成集群效應(yīng)了，產(chǎn)業(yè)鏈自然就跟來了?！?/p> |
