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泉州晚報(bào)訊 （記者林艷騰）隨著福廈鐵路、長（沙）泉（州）鐵路、漳泉肖鐵路秀涂支線等多條鐵路的建成或即將開建，泉州市與省內(nèi)各地市的距離將大幅縮短。“城市交通圈的打通，必將加速人才、技術(shù)、物流、旅游資源等經(jīng)濟(jì)要素的流動(dòng)，加速泉州市邁進(jìn)總部經(jīng)濟(jì)時(shí)代”，談及高鐵對(duì)泉州經(jīng)濟(jì)的影響，豐澤區(qū)招商局邱朝暉副局長如此表示。

東海城東江南率先發(fā)力

福廈高鐵通車后，從泉州乘坐高速列車，60分鐘就可到達(dá)福州，30分鐘可到達(dá)廈門，“福州、廈門和泉州今后城市間將更為親密相融。交通便捷有望吸引企業(yè)總部遷回泉州。”邱朝暉副局長稱。

泉州經(jīng)濟(jì)的成就得益于本地民營企業(yè)，而今后培育總部經(jīng)濟(jì)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長模式一條可行的新路徑。實(shí)際上，泉州市東海、城東、江南等總部經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)已經(jīng)率先發(fā)力。據(jù)了解，泉州市在新一輪城市總體規(guī)劃修編中明確規(guī)劃出江南、城東、東海三個(gè)總部經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)，其中東海總部經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)是泉州市企業(yè)總部經(jīng)濟(jì)的展示窗口，其準(zhǔn)入門檻最高；城東總部經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)主要接納服務(wù)區(qū)域的企業(yè)總部；江南總部經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)則主要為中型企業(yè)的總部聚集地。

為了吸引品牌企業(yè)、行業(yè)龍頭企業(yè)等大型企業(yè)集團(tuán)的總部入駐泉州，泉州市還出臺(tái)了一系列配套優(yōu)惠政策，如建設(shè)用地方面，投資超5億元的企業(yè)，可優(yōu)先安排單獨(dú)供地；對(duì)于泉籍企業(yè)遷回總部，將獲納稅獎(jiǎng)勵(lì)；提高貸款額度等方式支持總部企業(yè)的發(fā)展；為企業(yè)引進(jìn)高級(jí)人才開辟“綠色通道”等。

讓企業(yè)和城市雙贏

除了區(qū)位優(yōu)勢，工業(yè)搬遷和舊城、舊村改造的推進(jìn)，城市發(fā)展要“向空間要效益”，而企業(yè)和城市雙贏，正是發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)的初衷和結(jié)果。

中國總部經(jīng)濟(jì)研究中心主任趙弘此前面對(duì)媒體采訪時(shí)也表示，總部經(jīng)濟(jì)最佳效應(yīng)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)和城市的雙贏。“對(duì)企業(yè)來說，實(shí)施總部、研發(fā)總部與生產(chǎn)基地的空間分離，向中心城市聚集，客觀上是利用區(qū)域比較優(yōu)勢、尋求經(jīng)營成本最小化的必然結(jié)果。”

專注海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題研究的泉州師院國際經(jīng)濟(jì)系盧志淵老師分析，總部經(jīng)濟(jì)的形成，會(huì)給所在城市乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來不少正面效應(yīng)，如“稅收貢獻(xiàn)效應(yīng)”、“產(chǎn)業(yè)乘數(shù)效應(yīng)”、“消費(fèi)帶動(dòng)效應(yīng)”、“勞動(dòng)就業(yè)效應(yīng)”等等。一個(gè)區(qū)域如果聚集了大批的企業(yè)總部，說明這個(gè)區(qū)域的商務(wù)環(huán)境、綜合環(huán)境比較優(yōu)越，無形之中提升了知名度、美譽(yù)度和國際地位，促使這個(gè)區(qū)域的地產(chǎn)升值。