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莆秀高速之首創(chuàng)

全省多個(gè)“第一”展現(xiàn)“莆秀”

據(jù)了解，莆秀高速全長23.583公里，途經(jīng)莆田城廂、荔城、秀嶼3區(qū)6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路基寬26米，雙向4車道，設(shè)計(jì)行車速度為100公里/小時(shí)，是我省首條采取全國招標(biāo)方式選擇投資、建設(shè)、經(jīng)營方和首個(gè)BOT的高速公路項(xiàng)目，同時(shí)也是目前莆田市民資回歸最大的投資項(xiàng)目之一，項(xiàng)目總投資16.34億元。其中，正榮集團(tuán)和湖南省建筑工程集團(tuán)總公司投入4.2億多元，福建省高速公路公司、莆田市高速公路公司分別投入1億元和0.5億元，銀行貸款10.6億多元。

莆秀高速起于莆田西324國道頂墩山南坡，終點(diǎn)位于秀嶼區(qū)月塘鄉(xiāng)月塘村，全線設(shè)莆田西互通、西埔樞紐互通和秀嶼互通共3處互通立交，服務(wù)區(qū)1處，收費(fèi)站3處。

新型高速路面適應(yīng)福建氣候

“全線路面采用了新研究的柔性基層路面結(jié)構(gòu)，能適應(yīng)福建高溫、多雨潮濕的環(huán)境，可解決高速路路面結(jié)構(gòu)早期病害的問題。”莆秀高速公路公司辦公室主任張振華介紹說，該公路作為我省首個(gè)高速公路的BOT示范項(xiàng)目，每一個(gè)建設(shè)施工環(huán)節(jié)按照“舒適、和諧、安全、環(huán)保”的理念，從高速路兩旁護(hù)坡到路基，直至主線公路橋都體現(xiàn)了新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的特點(diǎn)。

張振華介紹說，之前高速路在修建或運(yùn)行期間，個(gè)別橋梁會(huì)出現(xiàn)病蟲害裂縫。莆秀高速公路在建設(shè)中考慮到這個(gè)問題，采用了畢可法注結(jié)構(gòu)膠、粘貼碳纖維和CCM砼灌漿料的新技術(shù)，今后將保證莆秀高速公路構(gòu)造物的質(zhì)量和外觀形狀。

莆秀高速之運(yùn)營

啟用2個(gè)收費(fèi)站分5檔收費(fèi)

據(jù)介紹，莆秀高速目前啟用2個(gè)收費(fèi)站，莆秀高速通車后，收費(fèi)站將開始收費(fèi)，具體標(biāo)準(zhǔn)為：貨車2噸以下(含2噸)和客車7座以下(含7座)為0.55元/公里，2噸至5噸(含5噸)的貨車和8至19座的客車為1.1元/公里，5噸至10噸(含10噸)的貨車和20至39座的客車為1.54元/公里，10噸至15噸(含15噸)及20英尺(1英尺=0.3048米)集裝箱運(yùn)輸車和40座以上(含40座)的客車為1.65元/公里，15噸以上及40英尺(含同時(shí)運(yùn)輸2個(gè)20英尺)集裝箱運(yùn)輸車為1.925元/公里。