|
有市民呼吁，烏龍江的開發，要像多瑙河那樣，重視生態河岸建設(資料圖)
烏龍江是福州最后的“生態河”，在沿岸開發大潮中，如何保護原生態河岸提上了議事日程。近日，本報《別讓烏龍江岸重蹈閩江之轍》一文(詳見本報9月12日A7版)就關注了這一問題，引起了不少福州市民的共鳴，他們紛紛來電來信，呼吁有關部門重視烏龍江生態河岸建設，最大限度地保住江灘濕地的生態環境。
保護原生態河岸更是保存旅游資源
署名為“福州熱心市民何先生”的來信說，看了報道后感觸頗深，“以前，(烏龍江)岸上是大片的濕地，種著許多百年老樹，逗留著成群的野鳥。現在，濕地少了，樹也被砍了，野鳥也少了”。何先生在信中寫道，他家住在市區，周末時他總喜歡帶著家人到烏龍江畔游玩，春天的烏龍江河岸常可看到野生鳥類、野生植物，可如今，只能偶爾看到幾種常見的野鳥。在信的末尾，何先生動情地寫道———“城市要發展，要蓋樓、要修堤壩，我們能理解，但能不能在建設的過程中，為我們的子孫后代留一片完整的烏龍江原生態河岸，讓我們繼續擁有這片美麗的精神家園，讓候鳥遷徙時，還能找到落腳的地方……”“保護原生態河岸，不僅為福州保留下一條生態之河，更是保存了一種旅游資源。對于生活在城市里的人來說，未經開發的自然生態環境特別有吸引力。”福州王女士打來電話說，如果在烏龍江南岸防洪堤內開發建設，在堤外保留濕地原生態面貌，作為濕地公園，無疑會成為市民休閑的好去處。
國內一些旅游城市借鑒歐美先進技術
還有一名讀者說，他在歐洲參觀時，去過不少水岸風景城市。2005年，烏克蘭貝斯特羅耶運河開工后，多瑙河三角洲一度拉響生態警報，羅馬尼亞政府當即決定減少蘆葦的開采量，啟動生態建設和農漁業發展計劃，幫助居民開展多種經營，發展多瑙河生態旅游，重建人與自然的平衡。僅幾年工夫，三角洲的生態環境明顯改善，河中魚類種群逐年增加，候鳥數量也迅猛增加，“這些人性化的先進做法，值得我們借鑒”。
不少市民都說，改善生態環境也是效益，經濟發展不能以犧牲環境為代價，更不能以大量消耗資源求得生存。目前，國內一些旅游城市已借鑒歐美國家的柔性邊坡建設技術，根據我國不同的地質、土壤、氣候等狀況進行創新性設計，用軟體的特殊環保材料取代高耗能的鋼筋、混凝土、石材等硬體材料，構建柔性生態邊坡，在很大程度上解決了水泥河岸的弊端，使沿江河道結構更穩定，水土保持與綠化完美結合。“能防洪又有綠化功能的生態河岸，比冷冰冰的鋼筋水泥更實用、更溫馨”。 （記者 侯希辰 陳燕燕 ）
責編：蔡意
|
