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培育交通文明靠罰款賠款不行
http://www.by1520.com?2009-08-07 15:21? ?來源:新華每日電訊
我來說兩句
一個(gè)16歲的打工妹,又倒在了杭州的斑馬線旁。這距離轟動(dòng)一時(shí)的“杭州飆車案”發(fā)生,還不到三個(gè)月。值得反思的到底是什么?
交通違法現(xiàn)象之所以屢禁不止,根本原因在于違法成本太低。在現(xiàn)實(shí)中,輕微的交通違法,對(duì)普通人來說影響很小;嚴(yán)重點(diǎn)兒的交通違法,對(duì)有錢人來說,出點(diǎn)不傷筋骨的錢也能解決問題。一些交通肇事案判的是緩刑,肇事者就此免去牢獄之苦。盡管我國已從“自行車時(shí)代”快速過渡到“汽車時(shí)代”,但包括道德和法制建設(shè)的交通文明明顯滯后于現(xiàn)實(shí)發(fā)展。
耐人尋味的是,16歲的馬芳芳被撞身亡處邊上的斑馬線,就是“杭州飆車案”撞死譚卓后,杭州開設(shè)的第一條“愛心斑馬線”。5月底,當(dāng)?shù)氐念I(lǐng)導(dǎo)還親自陪護(hù)老人、孩子過愛心斑馬線,呼吁全社會(huì)文明行車、相互禮讓。但是,在馬芳芳的鮮血面前,這一基于道德感的呼吁,已顯得很蒼白和無奈。
交通文明,必須靠自律和他律共同作用,尤其要靠嚴(yán)肅的法律“管出來”。“杭州飆車案”所依據(jù)的司法解釋,產(chǎn)生于2000年。正是在這九年間,各種型號(hào)款式的汽車進(jìn)入了千家萬戶,而當(dāng)法律的威懾已不足以構(gòu)成警醒時(shí),今天的悲劇,就有可能不斷重復(fù)上演。(記者方益波)
責(zé)編:蔡意
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