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    隨著陳志紅發明的“一種以水、再生植物油脂和添加劑為原料的高清潔環保柴油”專利技術的初步轉化試產，這一技術若能全面推廣應用，其戰略意義將得以凸現。然而，由于屬國家能源戰略范疇，其技術產品的質量標準、市場準入、價格流通、生產儲運等均由國家管控，要轉化推廣僅靠發明家和企業作為遠遠不夠 　

   現場目擊：環保柴油生產全過程

    10月15日，漳州市漳浦縣陳志紅，一大早就來到位于六鰲鎮的華福石英砂碼頭。這是他的華福石英砂有限公司的所在地，他發明的“一種以水、再生植物油脂和添加劑為原料的高清潔環保柴油”中試車間也設在這里。

    這天，福州大學博導董聲雄教授、廈門大學博導李清彪教授和省石油化學工業設計院的高級工程師王偉林等有關專家要來這里，觀看他這項專利技術產品的現場配制生產。

    上午10時，記者跟隨專家們來到這里，只見中試車間外的廣場上停著十幾輛車，有小轎車、大卡車、大鏟車。陳志紅介紹說，一會兒現場生產出的高清潔環保柴油就讓這些車來用。

    “準備開始！我今天配制生產的是一種以水、再生植物油脂和添加劑為原料的高清潔環保柴油。”陳志紅一邊說，一邊指揮員工們一起動手。

    “這是清水，可以喝，大家嘗嘗。”陳志紅從一大鐵罐中舀出一勺水，當著專家的面喝了一大口。在得到大家認定后，陳志紅開始往裝有母本柴油的反應釜里加入清水、植物油脂。“轟轟”，陳志紅按動電鈕，反應釜開始攪拌。3分鐘后，陳志紅指揮員工再加入幾桶原料，又攪拌了2分鐘。然后，陳志紅打開高臺上12個原料罐的自動開關，往反應釜內依次加入12種原料，一邊加，一邊攪拌。最后，他倒進少量的添加劑，再攪拌。“我生產1噸的成品油要加入2.5公斤的添加劑——就是這最后加進的東西，也是我發明專利的最核心技術。”陳志紅指著他剛倒進去的液體自豪地說。

    “好，可以了！”前后30多分鐘，在眾目睽睽之下，兩噸高清潔環保柴油生產出來了。陳志紅介紹說，這種高清潔環保柴油，動植物油脂占25%－28%，水占18%－20%，0號柴油占25%，其他的化工原料，如芳烴、溶劑油等占25%。說著，他舀出一瓢柴油，記者看到，這是澄清透明的棕褐色液體，聞不到普通柴油那種難聞的氣味。他用試水棒試，測不到其中含有水。

    “突突突！”陳志紅把剛調配的高清潔柴油注入發動機的油箱，發動機順利地運轉起來，在旁的員工取出一張潔白的紙巾，擋在發動機的排氣孔上一會兒，再拿給大家看——紙巾潔白如初！

    這時，一輛載重40噸的“斯太爾王”大卡車開過來，員工們把剛生產出來的高清潔柴油加進卡車的油箱。卡車當場便在廣場上跑了幾圈。

    載重5噸的廈工機械大鏟車、15噸的龍江龍大卡車……廣場上停放的車輛依次加滿高清潔環保柴油出發。

    “我的車試用這種柴油有3年多了，動力、燃燒功效等都不錯，在同量情況下，這種柴油跑山路和爬坡感覺優于石化柴油，還可多跑些路。”憨厚的大卡車司機劉四育告訴記者。

    隨著發明專利技術的日趨完善，陳志紅先后試生產了近千噸高清潔環保柴油，他的公司里的15輛運砂卡車和周邊的數百輛（艘）車船等都試用過這種油，普遍反映很好。