“這里每個人都走斑馬線，要是你發現有闖紅燈的，那肯定不是凱里人。”交警大隊長龍麗娟日前向記者介紹凱里人的交通安全意識。
在這個人口不足３０萬的小城最為繁華的十字大街上，記者聽不到此起彼伏的汽車喇叭聲，在近一個小時的時間里，盡管有的路口沒有交警，也沒有看到一個不走斑馬線橫穿馬路的人。據龍麗娟介紹，今年１至６月，沒有出現一起造成死亡的交通事故。
從２００３年起，凱里市就把交通安全意識作為培養市民文明意識的重要內容來抓。為讓市民養成走斑馬線的習慣，這個市以人口密度和便捷程度為標準來設置斑馬線，并規定在無紅綠燈路段，車輛必須讓人先行。市直單位的干部輪流上街執勤，每個單位抽調２０％的人員走向街頭執勤，制止行人橫穿馬路及車輛亂停、亂靠、亂調頭等不文明行為。
同時，這個市積極推進城市管理方面的體制和制度創新，將交通警察和巡警合并，成立交巡警大隊，對交通秩序、社會治安進行綜合管理；成立城市管理行政執法局，將分散在工商、交警、運管、環保、建設、規劃、水利、市政等部門職能集中起來，實行綜合執法，強化城市管理職能，加強對行人、車輛和駕駛員的管理，確保交通安全和道路暢通。
“現在，凱里人已養成了一定的文明交通意識，為鞏固這種意識，政府相繼制定了一系列制度予以保障。諸如車怎樣放、喇叭什么時候可以鳴，如今都有規定。”龍麗娟介紹說，針對客運車輛的安全問題就有多項制度：如已納入對交警考核的“三見面”制度，就規定交警每個月必須見一次售票員、見一次車、見一次司機，目的是對客運情況作全面了解；對于客運車站，則實行每日安檢制度，由車站設立的安檢員每日安全例檢，憑安檢員的簽證發車，杜絕車輛帶病上路；對于發生過的客運事故，則實行事故分析報告制度，每周開會研究原因，有針對性地采取措施。
“我們這里的文明交通意識源于全社會的廣泛參與。”凱里市市長洪金洲說，“這種安全意識已成為當地的自覺工程，不僅交警在管，交通、運管在管，連電視臺、學校也在管。”洪金洲介紹，在凱里，交通部門對道路定期排查，每個危險路段都有專人監測；學校定期開展爭當文明小衛士活動，以小手拉大手的方式，引導家長自覺遵守交通秩序；電視則發揮輿論監督作用，對違規車輛和個人進行曝光。該市三棵樹鎮寨瓦村村民蒙仁達說：“如今不僅我們出行方便了，也更安全了。” （記者 張虹生）
責編：林芳斌
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