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近期的利好消息不斷，像派新年“利是”一樣，一個接一個。繼鐵道部宣布今后“春運火車票不再漲價”后，昨日（14日），國家發改委又作出決定——下調汽油價格，汽油價格每噸降低220元，航空煤油價格每噸降低90元。
這些利好不管是迫于民意所呼也好，還是有關部門“大發慈悲”也罷，畢竟都將實惠落到了老百姓的頭上，因而，單從結果來論，有理由為之歡呼雀躍。
與這些大的利好相比，全國首趟“農民工返鄉專列”從廣州開出的新聞看上去似乎并不夠重量級，因為這個利好只能惠及那些身處廣州的部分農民工，與全國一億多的農民工總量相比，能坐上返鄉專列的1400名農民工就只能用幸運來形容。
同是利好，如果非要論及其效果和差異，無疑，“首趟農民工專列”的人文關懷來得更為實在。只有它才是真正地站在弱者的角度，以社會的名義，送去特有的溫暖和福利。
其實，任何一項稱得上是“善政”的利好，假如只能將利好的覆蓋面限制在局部區域，或者只是針對特定群體，都不能稱之為真正的“善”。除非這個利好向困難群眾傾斜，以社會的人文關懷，扶助貧弱者。
拿“春運不漲價”和“油價下調”來說，在“春運火車票不漲價”的民意表象下，公眾特別是農民工一票難求的實質，多少讓這項“善政”的民意預期打了折扣；而下調油價的“順應民意”，更因為其“下調幅度遠遠落后于上漲速度、下調積極性遠遠低于上漲慣性”，不但沒有得到公眾的口碑，反倒是贏來更多的口水。究其原因，正是由于，“不漲價”或是“降價”的“突然驚喜”，離我們所期待的“公民勝利”還有一段距離。而“公民勝利”的衡量標準，即是普通公眾特別是貧弱者所獲得的權利和照顧。
有人說過，一個社會、一個國家對待普通民眾的態度考驗著這個社會、這個國家的良心。無疑，農民、農民工，他們是我們國家的普通民眾，他們已經深入到城市的每個細胞，城市如何對待他們，一定程度上正是社會對待他們的真實寫照。遺憾的是，在用自己的辛勤勞動，為城市作出奉獻的同時，農民工卻被無情地排除在很多的利好政策獲益范圍之外。油價下調了，汽車降價了，高科技產品普及了，可是農民工的生活世界離這些還很遙遠。但是，米油價漲了，水電價上調了，直接關聯到每個人的生活成本在提高，農民工的生活支出只得跟著水漲船高。
降價無福享受，漲價卻無言承受，是農民工的善良天性使然？還是社會發展的慣性必然？無論如何，這種此消彼“漲”的利好，都不能稱之為皆大歡喜的利好。
也是在昨日，一份《2006年中國大陸地區整體薪酬調研報告》顯示，中國大陸地區的整體薪酬增長為7.94％，預計2007年的漲幅會在7.7％。薪酬如此大幅遞增，當然是個好消息。但細看，在薪酬上漲的行業中，石化和互聯網行業最為顯著；在人員中，中高層管理人員漲幅最大。看來所謂上漲都是壟斷行業和精英階層的群體帶動，與農民工無關。這樣的利好，充其量只是部分人的利好。什么時候，一份關于農民工薪酬大幅上漲的報告呈現在公眾面前，這樣的利好才是全面公平的利好。
利好連連是好事，不過，一個和諧社會需要的是更多具有弱者關懷的利好。但愿像“農民工專列”廣州首發這樣的利好，既能持之以恒，更能找準“抓手”、服務到點子上；同時，也希望此類關心弱者的貼心利好消息，在更多的領域和場所出現……
責編：閩海滄龍
2007－01－15
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